Когда, моторы не ревут, а пищат, когда летчик на земле, а самолет в воздухе этопоказательные выступления авиамоделистов. Здесь за полетами ассов и начинающих летчиков наблюдают только с близкого расстояния- ведь любой авиалайнер не больше метра.Самолет, как домашнее животное всегда на поводке. Дальше шестнадцати метров пилот свой аппарат не отпускает. Геннадий Грибков авиамоделист со стажем. Увлекся почти сорок лет назад, теперь свои знания передает ученикам. Ученики смышленые, но пока без руки наставника летать побаиваются. Авиамоделист уверяет, что можно практически все фигуры высшего пилотажа выполнить, мертвую петлю, восьмерку и другие. Все кроме двух.Модели, которыми спортсмен управляет с помощью проволочных нитей, называют кордовыми. Летают они по кругу диаметром около 40 м. Пилот стоит в его центре, держит ручку управления. Точно так же, как летчик на настоящем самолете, моделист тянет ручку на себя - руль высоты отклоняется, и аппарат послушно летит вверх. Ручка отклонена от себя — и модель снижается. Сама конструкция самолета, кажется простой. Но начинающий авиамоделист, свою первую модель делает около года. Потом заправил и летай на здоровье.Свой самолет Геннадий Грибков сделал из дерева, пластмассы и полиэтилена. Говорит, что летают наши аппараты на адском топливе. Смесь керосина, дизеля и эфира. Авиамодельный спорт нынче не столь популярен, как, к примеру, в советские времена. Тем не менее, есть и молодежь, которая компьютерным клубам предпочитают пусть совсем малую, но авиацию.Сначала просто мечта, потом любимая профессия. Андрей Науменко шагнул дальше своих друзей-авиамоделистов. Теперь он студент Московского авиационного института. Будущий инженер-конструктор.Даже, когда стоишь на земле и крутишься за самолетом на одном месте, авиамоделисты говорят - летаешь. Самолет метров за двадцать, а ты все равно летчик. И пусть сегодня аппарат деревянный, ведь завтра будет новый день. Новый день, сегодняшних летчиков-пешеходов.Мариана Сондакова.